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Catégorie port maritime

Motbis > 5020 transports > équipement de transports > port > port maritime

5 Documents disponibles dans cette catégorie

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Article de périodique

"L'Asie maritime est l'une des matrices de l'histoire mondiale"

  • Dans le périodique : Sciences humaines, n°219 (10/2010) p.30-31
    • Personne interviewée : François Gipouloux
    • Intervieweur : Xavier de La Vega
Entretien, en 2010, avec le géographe François Gipouloux, sur le rôle du corridor maritime de l'Asie orientale dans l'essor du capitalisme moderne : un espace économique intégré qui a contribué à la première mondialisation au 16e siècle ; la pla[...]
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Article de périodique

Bagarres sur les quais

  • Dans le périodique : Alternatives économiques. Hors-série, n°119 (01/2020) p.10-12
  • Auteur : Yann Mens
Analyse géopolitique de la zone des ports de la Corne de l'Afrique : un lieu stratégique mondial très convoité comme Djibouti, le contrôle par une forte présence militaire de certains pays, les conséquences et les enjeux de ces rapports de force[...]
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Article de périodique

La Chine accroît son influence dans les ports européens

  • Dans le périodique : Alternatives économiques, n°429 (12/2022) p.52-53
  • Justin Delépine
Le point sur l'accroissement des investissements de la Chine dans les ports européens : le rachat de parts dans différents terminaux, la stratégie chinoise, les risques.
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Article de périodique

Les Cinque Terre et la Riviera italienne

  • Dans le périodique : Géo (Ed. française), n°459 (05/2017) p.62-103
  • Auteur : Aline Maume
Dossier consacré aux Cinque Terre en Italie. Reportage photographique. La reconquête du port maritime de Gênes. Voyage au centre des cinq villages d'exception composant les Cinque Terre (Monterosso, Vernazza, Corniglia, Riomaggiore, Manarola), d[...]
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Article de périodique

Les ports français : quel avenir ?

  • Dans le périodique : Les Cahiers français, n°395 (11/2016) p.85-89
  • Auteur : Jean Debrie
Le point sur la situation économique des ports français : les réformes des années 2000 pour accroître leur compétitivité (la décentralisation de la gestion des ports d’intérêt national en 2004 et le changement de statut des ports autonomes en 20[...]
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